? 在
車床加工中,振動和刀具振動問題導(dǎo)致工件表面出現(xiàn)顫振線,返工率和報(bào)廢率高。造成機(jī)床振動的原因一般是機(jī)床、工件、刀具在三種系統(tǒng)中的任何一種或更多的系統(tǒng)剛度不足,排除車床加工的震刀問題,你可以選擇這樣做。
?
1.工件方面的排查點(diǎn)
(1)細(xì)長軸類的外圓車削;一般切削點(diǎn)離夾持點(diǎn)的距離,如果長徑比超過3的話就容易振刀,可以考慮改變下工藝。
(2)薄壁零件的外圓車削。
(3)箱形部品(如鈑金焊接結(jié)構(gòu)件)車削。
(4)超硬材質(zhì)切削。
2.刀具原因
(1)利用成型刀片進(jìn)行成形車削;
(2)刀具的角度特別是主偏角,后角,前角等;
(3)刀刃的鋒利程度;
(4)刀尖圓弧半徑是否過大;
(5)切削參數(shù)是否合適。
3.機(jī)床原因
(1)活頂尖伸出過長
(2)軸承已受損而繼續(xù)切削
▌首先排除刀具的問題
先查車刀本身剛度,是否未夾緊?是否伸出過長?是否墊片不平?再查車刀(鏜刀)是否磨損?是否刀尖圓角或修光刃過寬?車刀后角是否過?。靠匆幌履悻F(xiàn)在用的是90度刀還是45度的,試換一下。另外,走刀(進(jìn)給量)太小,也可能是一種產(chǎn)生顫紋的誘因,可略調(diào)整加大一點(diǎn)。你調(diào)整一下轉(zhuǎn)速、單刀切削深度、進(jìn)給量試一下來排除共振點(diǎn)。
▌排查機(jī)床及裝卡部位原因
(1)查找一下你的活頂尖是不是伸出過長,軸承是不是良好。里面有平面滾動軸承組合。實(shí)在懷疑,可以用死頂尖換用,注意中心孔的牛油潤滑。
(2)查找一下你尾架頂夾緊情況,夾緊條件下是不是左右里、上下里與機(jī)床主軸不同心。
(3)把大中小拖板都緊一些,尤其是中拖板。
(4)如果是機(jī)床的尾架部分你暫時(shí)無法去檢查(第1、2點(diǎn),需要一些鉗工基礎(chǔ)),可以試著從卡抓端向尾部走刀。反車,可以最大程度削除尾端的不給力。
(5)如果第4步還有情況,要看一下主軸了,當(dāng)然,如是三抓,也要查一下,是不是螺旋槽有損壞。四抓是人工自支調(diào)的,就不需檢查了。
▌綜合抑制振刀的對策
如果你的主軸瓦已經(jīng)真的緊到位了,工件也不是薄壁空心件或懸伸過長,卡盤夾緊也沒問題。采用其他一些抑制振刀的對策。依據(jù)研究所得的震刀原理,目前應(yīng)用于加工現(xiàn)場中有一些比較具體而實(shí)用的方法:
(1)減輕造成振動的部份的工作重量,慣性越小越好。
(2)針對振動最大的地方予以固定或夾持,如中心架、工作保持器等。
(3)提高加工系統(tǒng)的剛性,例如使用彈性系數(shù)較高的刀柄或使用加入動態(tài)減振器(DynamicDamper)的特殊抗震力,以吸收沖擊能量。
(4)從刀片與工作旋轉(zhuǎn)方向下功夫。
(5)改變刀具的外型與進(jìn)角,刀具鼻端半徑(NoseRadius)越小越好,以降低切削阻力。側(cè)傾角(SickRakeAngle)必須取正值,以使切削方向更近垂直。后傾角(BackRakeAugle)最好為正值,惟甚去屑切屑能力相對變差,因此一般可選用槽刑刀以使傾角變?yōu)樨?fù)值,但仍保有正值的切削效果。
另外車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件,是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床加工。